Wat kost het opladen van mijn elektrische auto?

Elektrisch rijden is goed voor het milieu en is belastingtechnisch ook nog eens voordeliger. Zo hoeft u bij de aanschaf van een volledig elektrische auto geen aankoopbelasting (BPM) af te dragen en is er geen wegenbelasting verschuldigd. Verder geldt er sinds 1 juli 2020 een subsidieregeling voor elektrische auto's. In 2024 is het subsidiebedrag € 2950 als u een nieuwe elektrische auto koopt. Daarnaast kan de stroom voor het opladen van een elektrische auto zelf opgewekt worden met zonnepanelen. Wat kost elektrisch rijden nu precies?

Ga snel naar: 

• Hoe duurzaam is een elektrische auto? 
• Wat kost elektrisch rijden per km?
• Wat kost het opladen van een elektrische auto?
• Wat kost snelladen?
• Wat is slim laden?
• Transparante tarieven laadpalen
• Brandstofprijsvergelijking bij tankstations
• Subsidieregeling Elektrische Personenauto's
• Wat kost de verzekering van een stekkerauto?
• Actieradius: hoe ver kom ik met een volle accu?
• Hoe lang duurt laden aan een laadpaal?
• Een auto van de zaak thuis opladen?
• Een elektrische auto als accu gebruiken

Hoe duurzaam is een elektrische auto? 

Een elektrische auto is veruit de groenste auto, groener dan een diesel of benzineauto. Een stekkerauto veroorzaakt tijdens het rijden geen CO2-uitstoot. Dit in tegenstelling tot auto’s met een verbrandingsmotor. Kijken we naar de hele levenscyclus van de elektrische auto – van productie en gebruik tot en met  sloop – dan is er wel CO2-uitstoot. Maar altijd nog veel minder dan bij een benzineauto. Hoe groot het verschil is, hangt sterk af van de aanname over de CO2 uitstoot van de accuproductie en van de gereden afstand. Ook maakt het verschil op wat voor soort stroom de auto rijdt: groen of grijs. 

Wat kost elektrisch rijden per km?

Elektriciteit is per kilometer goedkoper dan benzine, maar hoeveel goedkoper hangt sterk af waar u uw auto oplaadt. Ook is de stroomprijs van grote invloed. Thuis opladen is het voordeligst, u betaalt dan de kilowattuurprijs direct aan uw eigen energieleverancier. En als u oplaadt met stroom van uw eigen zonnepanelen is de stroom gratis. 

Een middenklasse elektrische auto verbruikt zo'n 15 kWh stroom per 100 kilometer. Een kilometer elektrisch rijden kost bij een langetermijntarief van 25 cent per kWh ongeveer 3,75 cent aan stroom. De benzineprijs schommelt rond de 2,18 euro (peildatum: 29-07-2024). Een gemiddelde benzineauto rijdt ongeveer 1 op 15. Dat is bijna 15 cent per kilometer. Rijden op stroom is dus nog steeds voordeliger dan benzine. 

Wat kost het opladen van een elektrische auto?

Thuis opladen is het goedkoopst. U betaalt enkel het stroomtarief per kWh dat in uw energiecontract staat. Bij een publieke laadpaal ligt dat bedrag doorgaans hoger. Net als de stroomtarieven liggen de tarieven van de verschillende aanbieders van laadpassen en laadpalen sterk uit elkaar, van circa € 0,30 tot € 0,75 per kWh. Het loont dus om laadpassen van verschillende aanbieders te vergelijken. Wilt u zo voordelig mogelijk rijden? Vergelijk dan tarieven en stap over.

Tip: Thuis kunt u uw eigen energie opwekken met zonnepanelen, deze opgewekte energie kunt u ook gebruiken om uw auto op te laden. Nog geen zonnepanelen? U kunt zonnepanelen vergelijken en kopen via Gaslicht.com: Zonnepanelen Zonder Gedoe.

Wat kost snelladen?

Snelladen is niet alleen de snelste, maar ook de duurste laadmethode. Aanbieders hanteren prijzen tussen de € 0,65 en € 0,90 per kWh. Gemiddeld kost snelladen € 0,72. U bent dan € 11 kwijt om 15,3 kWh te laden. Dat is zo'n € 0,11 per kilometer. Bedenk dat het meestal niet nodig is om uw auto tot 80% op te laden. Stel dat u met vijf minuten snelladen thuis kunt komen, dan kunt u thuis de auto weer rustig volledig opladen tegen een lager tarief. Dit scheelt tijd én geld. 

Wat is slim laden?

Slim laden wil zeggen: laden op optimale momenten. Bijvoorbeeld wanneer er veel aanbod is van zon- en windenergie, er weinig overige vraag is naar elektriciteit (bijvoorbeeld door huishoudens) en de prijs voor elektriciteit laag is. Zo laadt u op ideale momenten sneller en goedkoper dan normaal. Door bijvoorbeeld thuis bewust ’s nachts buiten de piekuren te laden.  Voor slim laden heeft u slimme apparaten nodig. Dat kan een laadpaal of elektrische auto zijn. Een slimme laadpaal kan bijvoorbeeld starten met laden op een vooraf aangegeven tijdstip, of als uw zonnepanelen stroom leveren. Er zijn ook slimme laadapps die het laden sturen. Voorbeelden zijn Jedlix en Stekker. Lees meer op MilieuCentraal over verschillende vormen van slim laden.

Slim laden extra slim met zonnepanelen

Als u zonnepanelen heeft, wordt het slim opladen van uw elektrische auto extra interessant. Het biedt de mogelijkheid om de door uw panelen opgewekte stroom direct te benutten. Dat is duurzaam en voordelig. Uw auto wordt met groene stroom opgeladen.

Transparante tarieven laadpalen

Sinds 1 juli 2021 is het wettelijk geregeld dat exploitanten van laadpalen informatie over tarieven moeten vrijgeven. Op de laadpaal moet direct duidelijk zijn wat het tarief is. Prijsvergelijkingsapps en navigatie-apps krijgen info om u naar de dichtsbijzijnde vrije laadpaal te leiden. U weet dan van tevoren wat het laadtarief is. Ook weet u vooraf of dat laadpunt vrij is en hoe snel er geladen kan worden. Om aan een openbare laadpaal te laden, heeft u een pasje nodig waarmee u zich aan- en afmeldt bij de laadpaal. Het pasje is gekoppeld aan uw betaalrekening of creditcard.

Brandstofprijsvergelijking bij tankstations

Vanaf 7 december 2020 geldt een Europese verplichting om bij tankstations een brandstofprijsvergelijking te laten zien. Deze brandstofprijsvergelijking heeft als doel consumenten te informeren over de verschillende soorten brandstoffen en hun prijzen. Er zijn steeds meer betaalbare auto’s verkrijgbaar die minder of geen broeikasgassen uitstoten tijdens het rijden. Deze auto’s rijden op elektriciteit, waterstof of groen gas (cng), de zogenoemde alternatieve brandstoffen. Om meer inzicht te verschaffen in de prijzen van verschillende brandstoffen, biedt de overheid nu de brandstofprijsvergelijker. Hierop vindt u de gemiddelde prijs per 100 km van elektriciteit, groengas, waterstof, LPG, diesel en benzine voor verschillende segmenten personenauto’s. Daarmee wil de overheid eraan bijdragen dat u bij de keuze voor een nieuwe auto de alternatieve brandstoffen beter mee kunt wegen. Deze vergelijking vindt u sinds 7 december 2020 op elk bemand tankstation langs de snelweg. Bekijk hier de brandstofprijsvergelijker. 

Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s

Sinds 2020 is er een subsidieregeling voor elektrische auto's. De Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) loopt van 1 juli 2020 tot 1 juli 2025, tenzij het budget eerder op is.  Weten of u in aanmerking komt en of er nog wat in de pot zit? Kijk op rvo.nl/sepp. Voor een nieuwe auto is het subsidiebedrag in 2024 € 2950 en voor een gebruikte auto € 2000. Vanaf 9 januari 2024 kunt u de subsidie aanvragen. De auto is op of na 1 januari 2024 op uw naam gezet in het kentekenregister. U koopt of least de elektrische auto als particulier.  Op 17 juli j.l. was de subsidiepot voor een tweedehands elektrische auto leeg, maar het beschikbare budget is met € 23,1 miljoen verhoogd naar € 52,5 miljoen. Hierdoor is het weer mogelijk om subsidie aan te vragen. Op 16 september '24 zit er nog € 17.980.000 in de pot (34%).  2024 is het laatste jaar van de SEPP.

De overheid probeert op diverse manieren elektrisch rijden te stimuleren. Daarom zijn er naast de aanschafsubsidie diverse fiscale voordelen. Zo heeft u mogelijk een lagere bijtelling. Verder hoeft er geen bpm te worden betaald. Deze belasting is gebaseerd op de CO2-uitstoot van een auto en omdat een elektrische auto geen (directe) CO2-uitstoot heeft, is deze vrijgesteld van bpm (t/m 2024). Tenslotte is een volledig elektrische auto ook vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (MRB), ook wel wegenbelasting genoemd (t/m 2024). 

Wat kost de verzekering van een elektrische auto?

Een elektrische auto is in aanschaf duurder dan een vergelijkbare brandstofauto. Het accupakket is namelijk een kostbaar element in een stekkerauto en dat drijft de prijs op. Is het verzekeren van een elektrische auto dan ook duurder? Dat hoeft niet altijd zo te zijn. Het is belangrijk om in uw zoektocht naar een goede autoverzekering diverse autoverzekeringen met elkaar te vergelijken. Zo weet u altijd wat de beste deal is. Vergelijk autoverzekeringen op onze zustersite Poliswijzer.nl en u weet direct wat u voor het verzekeren van een elektrische auto moet betalen. 

Actieradius: hoe ver kom ik met een volle accu?

De gemiddelde actieradius van de elektrische auto steeg de afgelopen jaren fors. Er zijn al auto’s met een bereik tot 500 kilometer. Mede hierdoor is actieradius steeds minder een belemmering voor mensen om elektrisch te gaan rijden. De goedkoopste elektrische auto’s hebben over het algemeen de kleinste accu’s, waarmee circa 100  tot 200 km kan worden afgelegd. De duurste elektrische auto’s kosten rond  € 100.000 en daarmee kan circa 500 km worden afgelegd. Volgens MileuCentraal is het gemiddelde bereik van een elektrische middenklasser ongeveer 310 kilometer. Dat is voor de meeste ritten meer dan voldoende: 9 van de 10 autoritten in Nederland is korter dan 100 kilometer. Dat haalt u heen en terug dus zonder opladen.

Moet u tussendoor toch opladen? Nederland heeft in juli 2024 al ruim 163.000 openbare oplaadpunten en ruim 5000 snellaadpunten. Daarmee hebben we de grootste laaddichtheid in Europa. Bekijk het actuele overzicht van de RVM van de aantallen elektrische voertuigen en laadpunten in Nederland. Dit wordt elke maand geactualiseerd.

Hoe lang duurt laden aan een laadpaal?

Hoe lang het opladen duurt, hangt af van het vermogen van de laadpaal, hoe leeg de accu is en hoe snel uw auto kan laden. Als u thuis laadt, speelt ook uw stroomaansluiting een rol. In de praktijk komt een uur laden met een vermogen tussen de 3.7 en 11 kW neer op 20 tot 60 kilometer bereik. In 5 uur heeft u er dus 100 tot 300 km bij. Met een snellader kunt u de accu in minder dan 40 minuten opladen van 10 procent tot 80 procent. Snelladen gaat echt snel tot de accu voor 80 procent vol is, daarna gaat het minder snel. Op ev-database.nl kunt u zien hoe snel elk model kan opladen.

Een auto van de zaak thuis opladen?

Voor leaserijders zijn er tegenwoordig slimme laadpunten, waarmee het mogelijk is om gegevens over de hoeveelheid geladen stroom direct door te sturen voor verrekening. U krijgt de kosten voor de 'zakelijke' stroom vergoed, zonder een declaratie bij uw werkgever in te dienen. Als u zakelijk least en de elektrische auto thuis oplaadt, is het verstandig hierover goede afspraken te maken.

Een elektrische auto als accu gebruiken

De overheid wil stimuleren dat mensen hun elektrische auto als 'accu' gaan gebruiken. Met sommige elektrische auto's kan dit al. Wekken uw zonnepanelen meer stroom op dan u verbruikt? Dan wordt het overschot stroom in uw auto opgeslagen totdat uw apparaten in huis weer naar stroom vragen.